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    广州今年供地蓝皮书出炉

    白云花都占“半壁江山”

    许蕾

    2019年04月26日08:58  来源:南方日报
     

      4月18日,广州市国规委公布了《2019年经营性用地供地蓝皮书》(以下简称“蓝皮书?#20445;?#20854;中涉及55宗商住用地以及48宗商服用地,此外还有6宗涵盖居住部分的交通枢纽综合体地块。从整体供地状况来看,广州北部的白云和花都两区成为不折不扣的“大户?#20445;?#23588;其是白云区,坐稳“头把交椅”。

      此外,从各区来看,荔湾旧改发力,带来土地释出,今年预计将进入推地“大年?#20445;?#20854;中,广船项目一期就占了荔湾今年供地的四成左右份额。值得注意的是,“东大仓”增城今年供地集?#24615;?#22806;围板块,新塘、朱村等地铁沿线板块无供地计划。而黄埔今年无纯商住用地供应,未来住宅主要依赖5宗交通枢纽地块供应。

      宅地供应面积保持高位稳定

      对比2018和2019年蓝皮书供应情况,今年整体供应与去年持平,保持相对高位。其中商住用地供应面积微增3%,达294.7万平方米,但今年供应宗数达55宗,同比去年(44宗)增加25%。根据数据显示,今年55宗商住地平均单宗地块面积为53575万平方米,去年为66449万平方米,同比下跌19%。广州?#24615;?#30740;究发展部认为,今年商住地供应“小面积地块”的特征明显。

      此外需要指出的是,今年蓝皮书中南沙供地计划尚未纳入其中(2018年蓝皮书有将南沙纳入),按照此前公布的《2019年广州供地计划》显示,南沙将有76.9万平方米商住用地以及22.4万平方米商服用地可供应,假如将南沙纳入计算范围,将为整体计划增加近100万平方?#20303;?/p>

      此外需要指出的是,蓝皮书将6宗含住的交通枢纽地块归纳为“其他用地?#20445;?宗地累计用地面积59万平方米,而2018年蓝皮书计划供应含交通枢纽地块3宗,合计80万平方米,可见今年将会有更多数量的交通枢纽地块入市,但单宗地块面积较去年大幅减少。

      白云花都增城“蝉联”供地总量前三甲

      从整体情况来看,白云、花都两区预计可供应203万平方米用地,占总供地量50%,刚好占广州2019计划供地量的“半壁江山”。

      从各区计划供应情况来看,白云区预计供应15宗地累计98.4万平方米成为全市供地第一大区,其中空港相关区域供应13.3万平方米商住地,供地主力均位于白云西、北部等?#25353;?#21457;展”片区。

      “供地一哥”白云区出现不少?#26053;?#23380;,其中包括久未露面的金?#25345;?#21830;住地(2宗共11万平方米)、“巨无霸”钟落潭健康城一期地块(32万平方米,今年单宗占地面积最大地块)、4宗累计2.5万平方米的广州设计之都地块以及“大爆发”的白云新城板块,该重点商服区今年预计可推出10宗累计7.4万平方米用地,而去年该板块仅计划供应2宗用地,可见在年初调整控规后,白云新城将迎来新一波“招商引资”高潮。

      广州?#24615;?#30740;究发展部认为,从供地情况来看,白云目前产业发展方向多元且与天河、黄埔等产业大区相比具备一定差异性,其涵盖航空、健康医疗、总部经济、服装设计、汽车专业市场等产业规划,假如上述用地能够在近期顺利推出并引入相关企业发展,由产业带动人才流入,未来楼市价值发展潜力不可估量。

      随着目前已规划、在建的地铁8号线北延段、12号线陆续推进,未来3-5年白云北部区域通勤条件将明显改善,未来区域不但能承接周边产业园、空港区员工居住需求,对于地铁沿线上班族亦具有一定吸引力,故客户群体较广。

      相比之下,花都虽然计划供地总量位居第二,但却以2017/2018年蓝皮书出现过的“老面?#20303;?#23621;多,其中商住依靠花都湖片区供应,商服积极推进中轴线融资地块出让,但从去年实际出让地情况来看,花都用地受房企关注?#28525;?#19968;般,花都湖地块面临多次中止出让、降低出让门槛的尴尬。

      以去年为例,花都区实际供地量为43万平方米,仅完成计划的一半水平,其中出让地均为商住性质,纯商服用地去年并未有公开出让记录,踏入2019年,花都在“新白广城际”“广清城轨”等交通利好促进下能否“逆袭?#20445;?#21560;引更多优质房企拿地,则有待观察。

      “东大仓”增城供地主攻外围板块

      商住地供应量位居全市第二的增城,预计可供应11宗累计56.2万平方米用地。但情况与早前公布的《2019年供地计划》类似,供应均来自荔城、永和、仙村、中新镇等外围板块,新塘、朱村等地铁沿线板块无供地计划。

      广州?#24615;?#30740;究发展部认为,增城外围板块缺乏地铁配?#20303;?#19988;距离广州市区?#26174;叮?#33021;否吸引房企积极拿地、未来如何吸引买家购房将成为一大问题;另一方面,对于正在观望的购房者而言,新塘、朱村项目“且买且珍惜”。

      此外,荔湾区随着近年“三旧”改造推进,今年预计将进入推地“大年?#20445;?#20854;供应7宗累计29.8万平方米用地,比去年计划(4.7万平方米)增加5.3倍。

      其中广船项目一期地块面积达12.4万平方米,占荔湾区四成供地份额。广船一期地块打包3宗被分割的宅地以及2宗商服地,地处珠江西岸与广纸隔江相望,江景条件比广钢板块突出,为一线江景地。考虑其市场价值,预计地块商服部分招商引资条件将有严格要求,且该地块占地面积超10万平方米,预期挂牌价格仅有小部分资金实力雄厚的房企?#23665;?#36880;?#35782;Α?/p>

    (责编:许维娜、刘然)

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